新鮮的空氣是人生存的基本需求，在受污染的空氣中，人的健康將受到極大地威脅，而在實驗室凈化設(shè)施內(nèi)，改善空氣質(zhì)量更是迫在眉睫。本文實驗室凈化工程旨在討論舊有空氣凈化機制的不足，并提出諸如除塵、消滅病菌、解決傳統(tǒng)空氣凈化無法將室內(nèi)空氣完全凈化等問題，提出相應(yīng)的解決辦法。

據(jù)統(tǒng)計，全世界每年約有160萬人直接或間接地死于空氣污染以及各種相關(guān)問題，解決空氣污染已經(jīng)成為了無法忽略的問題。與此同時，在科技逐漸發(fā)達的今天，實驗室凈化設(shè)施無一不在朝著人性化、節(jié)能減排、舒適隔音的方向發(fā)展，而這些需求集合在一起便造就了全封閉式構(gòu)造的交通工具：豪華大巴、地鐵、高鐵，原本空氣質(zhì)量要求更高的公共設(shè)施卻有害氣體混雜，這便也成為了亟待解決的問題。

要做到多措并舉，提高產(chǎn)品質(zhì)量，大力靠攏衛(wèi)生部門提出的空氣衛(wèi)生質(zhì)量要求，以更高的標準更嚴格的要求把控設(shè)備，提高實驗室凈化內(nèi)空氣質(zhì)量，以乘客生命健康為核心，增強各部門責任意識，落實檢測各環(huán)節(jié)主體責任，切換轉(zhuǎn)變觀念和工作作風，大力發(fā)展公共交通的空氣凈化設(shè)施技術(shù)，嚴格執(zhí)行空氣質(zhì)量檢驗措施，依據(jù)科學和計劃設(shè)計，強化組織，嚴格按照規(guī)章制度規(guī)范設(shè)計思路。

增強對室內(nèi)空氣質(zhì)量的要求并不代表研究和制造的成本提升，而是要做到合理分配資源，弱化空氣循環(huán)和檢測的局部性，加強實驗室凈化內(nèi)整體的空氣凈化條件和能力。單一的空氣凈化措施很難做到將密閉空間內(nèi)的有害物質(zhì)和氣體完全清除，追求單一措施只會不斷提升成本和使用要求，綜上所述，只有多管齊下式的實驗室凈化思路才是正確思路，多種空氣凈化措施全方位無死角地運作才能保證環(huán)境內(nèi)空氣質(zhì)量的達標，才能保證室內(nèi)乘客的健康和舒適。

加強空氣流通，車載的空調(diào)機和清潔器等設(shè)備不僅要有控制溫度的基礎(chǔ)功能，還要具備基本的過濾空氣雜質(zhì)、清潔空間內(nèi)空氣、加強空氣流通等作用。但是由于實驗室凈化設(shè)備通風口單一，且由于車載功率有限等問題，導(dǎo)致距換風口處較遠的地方難以得到平穩(wěn)有效的空氣流通，需要較長時間才能實現(xiàn)空氣的輪換和清潔。因此應(yīng)用能夠提供實驗室凈化內(nèi)平穩(wěn)有效通風并且大小和功率適中的換氣設(shè)備便顯得尤為重要，相比較于傳統(tǒng)中央換氣，分散的局部換氣設(shè)施能夠更好地解決這一問題。

如今，越來越多的實驗室凈化采用了密閉式的設(shè)計理念，于是通風與空氣凈化設(shè)備的研究與使用便顯得相當重要，實驗室凈化工程是為乘客服務(wù)的行業(yè)，只有做到以人為本，讓乘客體驗到舒適的乘車環(huán)境才是公共交通的基本要務(wù)。